La pièce
| Élément | Détail |
|---|---|
| Application | Borne AC murale, extérieur, capot en une pièce |
| Corps | Aluminium 5052, 2,0 mm, plié, sans soudure |
| Capot | Aluminium 5052, 2,0 mm, plié, charnière en rive supérieure |
| Étanchéité | Rainure de joint continue dans le capot, joint à cellules fermées |
| Route | Découpe laser fibre, pliage CNC, aucune soudure sur le coffret lui-même |
| Finition | Peinture en poudre extérieure, plot de terre et portées de joint masqués |
| Entrée câble | Face inférieure, consoles de serre-câble, presse-étoupe posé au montage |
Sceller un capot à charnière
Un capot à charnière doit sceller le long d’un trajet qui inclut la ligne de charnière — le plus difficile, car c’est là que le capot bouge. La rainure a été formée dans le capot plutôt que dans le corps, car c’est le capot qui doit fermer de façon constante, et la charnière a été placée pour que son axe reste en dehors de la ligne d’étanchéité.
Les portées de joint ont été masquées avant peinture — inhabituel sur une pièce esthétique mais nécessaire : un joint comprime contre une surface, et un film de poudre réduit la compression et tend à s’écailler au fil des cycles d’ouverture.
La terre dans un coffret peint
L’unité exige un chemin de terre de l’arrivée au corps, et le corps est peint. Cela signifie un plot interne, masqué avant peinture, avec sa portée de bride à nu — la continuité dépend de la surface sous la fixation, pas du plot seul.
Un second chemin, moins évident, court entre capot et corps. Là où le capot porte des pièces métalliques à mettre à la terre, la charnière n’est pas un conducteur fiable après peinture. Une portée masquée et une courte sangle d’équipotentialité plutôt que la charnière l’ont résolu.
- Plot de terre et sa portée masqués avant peinture, continuité testée sur chaque unité.
- Capot relié au corps par une sangle plutôt qu’à travers la charnière.
- Presse-étoupe de l’entrée câble assis sur du métal nu, pas sur la peinture.
- Fixations structurelles internes laissées en quincaillerie zinguée plutôt que sur le corps peint.
Aluminium, peinture et la face inférieure
Le 5052 a été choisi pour sa formabilité et son poids : le coffret n’a aucune soudure, toute la forme vient du pliage, et la matière doit plier à des rayons serrés sans craquer. Cela supprime aussi un essai de pression et une opération de soudage entière — sur une unité grand volume tournée vers le consommateur, cela compte plus que l’écart de coût matière.
La face inférieure est celle où une enveloppe extérieure faiblit d’abord, car l’eau s’y collecte et l’entrée câble est la faiblesse naturelle. Le fond a été formé avec une légère pente s’éloignant de l’entrée, le presse-étoupe siège sur du métal nu, et la fixation est placée pour que le presse-étoupe comprime régulièrement et non d’un seul côté.
Contrôle et remise
La première pièce a couvert l’ajustement capot-corps avec le joint en place, la continuité de terre de l’unité assemblée et l’alignement de la charnière. L’épaisseur de peinture a été relevée sur échantillon, et les zones masquées vérifiées une à une — un masquage oublié est invisible une fois l’unité montée.
Les unités sont parties capot fermé mais non scellé — joint et presse-étoupes posés à destination — pour que le joint comprime pour la première fois à l’installation plutôt que de rester comprimé durant le transport.