Drei Ebenen, drei Aufgaben
Grundrahmen und Ständer sind eine geschweißte Stahlstruktur, ausgelegt auf Modulmasse und Heben. Die Haut ist eine leichte, gefaltete und verschraubte Baugruppe, die die Dichtungen und die Türbeschläge trägt. Der Luftweg ist in die Haut hineinkonstruiert — ein Einlass unten, ein Auslass oben und ein Filter, der vor Ort gewechselt werden kann.
Sie zu trennen hat einen praktischen Nutzen jenseits der Berechnung: Der Rahmen darf eine weite Schweißtoleranz haben, während die Hautblenden mit Langlöchern diese aufnehmen, statt dass eine schwere Struktur gleichzeitig winklig, eben und dicht sein muss.
| Ebene | Aufgabe | Versagensart bei Zusammenlegung |
|---|---|---|
| Geschweißter Rahmen | Modullast tragen, Heben ertragen | Wird zur Dichtfläche, die er nicht halten kann |
| Haut und Türen | Wetterdichtung, Sicherheit, Aussehen | Trägt Lasten, für die sie nicht ausgelegt ist, verzieht sich |
| Luftweg | Zellen im Temperaturbereich halten | Auf Löcher in einer Kiste reduziert; Wasser- und Staubeintritt |
| Kabeleintritt | Leistung heraus, Wasser draußen | Dichtpfad an der Stopfbuchsplatte unterbrochen |
| Innenausbau | Rack, Böden, Modulhalter, Kabelmanagement | Nach der Hülle konstruiert, passt also nicht |
Bei den Türen entscheidet sich die Dichtheit
Eine Speichertür ist hoch, und eine hohe Tür wölbt sich. Eine gewölbte Tür komprimiert eine Dichtung nicht gleichmäßig, und die Undichtigkeit zeigt sich auf halber Höhe lange bevor sie an einer Ecke auftritt. Hinter der Türhaut einen Kanal zu formen und drei statt zwei Scharniere zu verwenden ist die Standardlösung; ein zweiter Verriegelungspunkt ist der zweite Teil davon.
Die Dichtungskompression ist die andere Hälfte. Eine Nut hält die Dichtung in Position — was zählt, weil diese Schränke zum Service geöffnet werden — und das Schraubenbild wird dann auf die Kompression ausgelegt, die die Dichtung braucht, nicht auf die Strukturlast.
Außenbeständigkeit und Transport
Die meisten BESS-Schränke stehen im Freien in einem umzäunten Areal. Das bedeutet eine feuerverzinkungsgeeignete Oberfläche oder ein gutes Beschichtungssystem, Ablauf- und Entlüftungsbohrungen in jedem geschlossenen Hohlprofil, das verzinkt wird, und eine Konstruktion, die davon ausgeht, dass der Schrank gehoben und gekrant wird, bevor er jemals unter Spannung steht.
Der Transport ist die Stelle, an der große Schränke beschädigt werden. Anschlagpunkte müssen den Rahmen erreichen und nicht die Blenden, die Kiste muss die Struktur aussteifen, und alles, was sich im Inneren bewegen könnte — loses Zubehör, ungesicherte Türen, abnehmbare Blenden — muss festgesetzt werden.
- Vor dem Verzinken in jeden geschlossenen Hohlraum Ablauf- und Entlüftungsbohrungen setzen.
- Die Kiste gegen den Rahmen aussteifen, nicht gegen die Haut, und die Anschlagpunkte markieren.
- Einen Serviceweg zum Filter und zur Dichtung lassen; eine Dichtung, die niemand warten kann, ist eine vorübergehende Dichtung.
- Jeden Erdungspunkt abkleben, auch die Verbindung Rahmen-zu-Tür, bevor beschichtet wird.