机箱成本拆成七个要素：尺寸为什么会放大成本

柜体宽度翻一倍，材料大致也翻一倍，但切割长度的增加会超过一倍，因为开口、让位缺口和安装特征的数量不是固定的——它们随着可用空间一起长。折弯和表面处理面积也一样。

落到实际上的结果是，机箱成本的增长通常快于表面积、慢于体积——这就是按尺寸来的经验估算，在两头都靠不住的原因。同样体积的一个矮胖机箱和一个高窄机箱，表现不一样，因为一个折弯更多，另一个焊缝更多。

这些指数是示意的形状，不是实测数据。它们存在的意义是指出方向：在线性尺寸翻倍时，这套模型给出的成本变动大约是 4.7×，而不是纯按面积算出来的 4×，因为那些较小的要素长得比面积略快一点。

密封。一条折边铆接的接缝，和一条连续焊、打磨修整并做过测试的接缝，图纸上每一个尺寸都可以一样，却落在不同的成本档里。这通常是最大的单项决定，而且常常没有被写清。

刚度策略。把刚度成形进去——回折边、压筋、压凸加强筋——就能把板厚压住。用板厚去买刚度，会给柜体每一块板都永久地加上材料。而成形出来的做法，只在模具上多一个特征，一次付清。

内部五金件的品种。成本随不同物料的种类数和工序数走，而不只随数量走。二十个位置上用三种压铆螺母，比二十个位置只用一种，在准备和出错风险上都要贵。

• 量总切割长度，而不是外接面积；对一个有门和开口的机箱来说，它通常比外轮廓看起来的要大得多。
• 数折弯时把回折边和门框都算进去，而不只是看得见的角。
• 标出哪些接缝必须密封、哪些只是承力。两者之间的差距，常常是这张图纸上最大的一笔成本决定。
• 内部五金件按品种列，而不是按数量列。品种会推高准备成本，也会推高装配出错的风险。
• 把你自己的费率代进那张要素表；这套模型给要素排序，它不给箱子定价。