Coste de un prototipo de chapa metálica
Un prototipo y una pieza de producción pueden ser geométricamente idénticos y costar cien veces más uno que otro. Esa diferencia no es un castigo: es el coste fijo de fabricación repartido entre muy pocas piezas, y entenderlo dice dónde se va de verdad el presupuesto de un prototipo.
Un prototipo cuesta más por pieza que una pieza de producción porque sus costes fijos se reparten entre un puñado de unidades. La programación, la preparación, la verificación de primera pieza, los lotes cortos de acabado y la inspección se aplican a cada prototipo, mientras que esos mismos costes desaparecen cuando el volumen se reparte entre miles de piezas.
Por qué la primera pieza es la más cara
La fabricación tiene costes fijos que no miran cuántas piezas se hagan: programación, selección de utillaje, preparación de máquina, verificación de primera pieza y, en una pieza acabada, un lote de acabado que lleva un cargo mínimo sea cual sea la cantidad.
Divide todo eso entre una y tienes el precio de un prototipo. Divídelo entre 5,000 y se diluye en una fracción de céntimo por pieza. Al prototipo no se le está cobrando de más; carga por sí solo todo el gasto general de la serie.
Qué está pagando en realidad
| Elemento | Presente en un prototipo | Se traslada a producción |
|---|---|---|
| Programación y anidado | Sí — preparación completa para una serie muy corta | Se amortiza a lo largo de la serie |
| Preparación de máquina | Sí, una vez por operación | Se amortiza |
| Mínimo de material | A menudo una chapa entera para una pieza pequeña | Se reparte entre muchas piezas |
| Mínimo de lote de acabado | Sí — un lote pequeño puede costar lo mismo que uno grande | Se amortiza, a menudo sin efecto de mínimo |
| Verificación de primera pieza y dimensional | Sí, y proporcionalmente más pesada | Se sustituye por muestreo y calibres |
| Embalaje | Normalmente genérico, poca cantidad | Diseñado y cotizado por unidad |
| Tiempo de ingeniería | Revisión de diseño y comentarios de DFM | Una sola vez, se conserva |
Estructura de coste de un prototipo
Prototipado sin utillaje
En chapa metálica, la ruta del prototipo es corte por láser más plegado: sin troquel, sin útil de fijación, con la geometría expresada enteramente en el programa. Eso significa que un cambio de diseño entre la revisión B y la C de un prototipo cuesta una edición de programa en lugar de una modificación del troquel, que es justo lo que necesita un programa de desarrollo.
El plazo típico por esta ruta es de tres a siete días hábiles, y produce una pieza en el material de producción y con el acabado de producción, así que lo que prueba es lo que recibe. Es una ventaja real frente a los prototipos aditivos cuando la prueba trata de rigidez, ajuste, sellado o aspecto del acabado y no de pura geometría.
Cómo gastar bien el presupuesto de un prototipo
- Prototipe en el material de producción. Probar el comportamiento de una pieza de acero en un modelo de plástico desperdicia la iteración.
- Mantenga el acabado realista en un aspecto — el que va a juzgar su cliente — y aplace el acabado cosmético en las iteraciones internas.
- Agrupe revisiones cuando sea posible: tres variantes en una misma tirada comparten preparación y material.
- Pida comentarios de DFM en la rev A, no después del utillaje. El cambio más barato es el que se hace antes de que exista un troquel.
- No encargue utillaje hasta que el diseño esté congelado. Una revisión de troquel es mucho más cara que una revisión de programa.
Qué costará la serie de producción
La misma pieza en volumen pierde casi todo el coste fijo anterior, gana el beneficio del material compartido y de un lote de acabado unificado y, si el volumen lo justifica, pasa del láser y el plegado a un troquel de estampación con su propio punto de equilibrio. Le mostraremos los tres números uno al lado del otro para su pieza en lugar de defender una sola ruta.
Preguntas frecuentes
¿Hay un pedido mínimo para un prototipo?
No hay cantidad mínima. Una sola pieza es un pedido legítimo, y carga con todo el coste de preparación porque no puede ser de otra forma. Cuando la pieza solo existe para validar geometría, le diremos con claridad por qué características está pagando y cuáles podría aplazar.
¿Cuánto tarda un prototipo de chapa metálica?
Normalmente de tres a siete días hábiles por la ruta de láser y plegado, según la disponibilidad de material, los requisitos de acabado y si se incluye un informe de inspección. El acabado suele ser el paso más largo, porque un lote pequeño necesita igualmente su propio hueco de lote.
¿Por qué el acabado es una parte tan grande del precio de un prototipo?
Porque el acabado se cotiza por lote, no por pieza. Un lote dedicado de pintura en polvo o de anodizado tiene un mínimo que no se reduce por una sola pieza, así que en un prototipo el acabado puede igualar al metal y al corte juntos.
¿Debería prototipar en el material final?
Para cualquier cosa funcional, sí. La rigidez, la recuperación elástica, la soldabilidad y el aspecto del acabado dependen del material. Prototipar una pieza de acero inoxidable 304 en acero dulce pasará una comprobación dimensional y fallará en una revisión de corrosión o de aspecto.
¿Se puede reutilizar el utillaje del prototipo para producción?
Normalmente no hay utillaje que reutilizar: el láser y la plegadora llevan la geometría en el programa, así que producción reutiliza el programa. Si más adelante el volumen justifica un troquel de estampación, ese troquel es una inversión aparte que se decide en el punto de equilibrio.
Envíe el plano y reciba una respuesta real
Un ingeniero revisa la fabricabilidad de su modelo y devuelve una cotización desglosada, con las observaciones de DFM que cambiarían el precio.